Qué se decidió
La Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR) fijó un arancel del 10% para la mayoría de las exportaciones argentinas. La medida se instrumentó a través de la Sección 301 de la Ley de Comercio de 1974, a partir de una investigación sobre la falta de aplicación efectiva de prohibiciones contra bienes producidos con trabajo forzoso. Según la información de prensa, alcanza a 60 economías, con alícuotas del 10% o del 12,5% según los compromisos de cada socio, y rige desde el 24 de julio de 2026.
Por qué la Argentina paga menos
Estados Unidos reconoció que la Argentina adecuó su legislación para prohibir la importación de bienes hechos con trabajo forzoso. Por eso le corresponde el 10% en lugar del 12,5% que se aplicará a productos de la Unión Europea, Japón, Corea del Sur, Taiwán o Suiza.
Lo que queda afuera
- El acero y el aluminio no entran en este beneficio y mantienen aranceles del 50%.
- Siguen vigentes las ventajas del acuerdo bilateral de Comercio e Inversión Recíproco.
El acuerdo bilateral
Ese acuerdo, firmado por el canciller Pablo Quirno y el representante comercial Jamieson Greer, prevé que Estados Unidos elimine los aranceles para 1.675 productos de origen argentino, con exportaciones potenciales por unos USD 1.013 millones. A cambio, la Argentina suprime aranceles para 221 posiciones (entre ellas maquinaria, material de transporte, dispositivos médicos y productos químicos) y reduce al 2% otras 20, en su mayoría autopartes. También se mantiene para 2026 un cupo de carne bovina de 100.000 toneladas (20.000 del contingente tradicional y 80.000 adicionales), que podría sumar unos USD 800 millones en ventas.
Qué mirar si comerciás con el exterior
Para exportadores, lo clave es revisar la posición arancelaria de cada producto y las condiciones del acuerdo. Para quien importa, las rebajas que la Argentina asumió en maquinaria, autopartes y otros rubros son una señal de hacia dónde va el arancel de entrada. En INGRESALO trabajamos autopartes y maquinaria industrial y seguimos de cerca estos cambios, porque impactan en el costo final de importar.