Courier · Aéreo y marítimo
Importá chico, sin pedido mínimo alto.
Para pedidos de poco volumen o peso no hace falta llenar un contenedor. Con INGRESALO podés traer tu mercadería por courier aéreo (rápido) o por courier marítimo (más lento, pero con una tarifa de referencia de USD 8 por kilo, mucho más económica). Elegís según tu presupuesto y tus tiempos.
El proceso
Cómo funciona un envío por courier.
Cuatro pasos, del proveedor a tu depósito, con nosotros a cargo de todo el trámite.
Origen
Comprás a tu proveedor de confianza o, si todavía no tenés uno, te ayudamos a buscar la fábrica y a coordinar la compra.
Envío internacional
Tu pedido viaja por avión (courier aéreo) o por barco (courier marítimo), según si priorizás velocidad o costo.
Aduana
Nos ocupamos de la documentación y el despacho para nacionalizar la mercadería, sin que tengas que lidiar con ningún trámite.
Entrega
Te llega nacionalizado, listo para vender o usar, con el estado del envío avisado por WhatsApp en cada etapa.
Consolidación en origen
Lo recibimos en depósito y te lo traemos junto.
Coordinamos que tu proveedor mande la mercadería directo a nuestro depósito en origen, así vos no tenés que gestionar transporte local ni despacho desde la fábrica. Y si comprás en varios lugares, mejor todavía: lo juntamos todo antes de traerlo.
Recepción en depósito propio. Tu proveedor manda la mercadería a nuestro depósito en origen: nosotros nos encargamos de recibirla y prepararla para el envío.
Consolidación multi-proveedor. Si comprás a varios proveedores, cada uno manda su parte a nuestro depósito y ahí se junta todo.
Un solo envío a Argentina. Desde ahí armamos un único flete con todo consolidado, en vez de mandar cada compra por separado.
Conviene sobre todo cuando comprás en más de una fábrica: en vez de pagar flete internacional por cada proveedor por separado, todo se junta en nuestro depósito de origen y viaja como un solo pedido, lo que también te baja el costo por kilo.
Ya disponible
Courier aéreo: la opción rápida.
El courier aéreo es un envío chico que viaja por avión. Sirve para pedidos de poco volumen o peso, sin necesidad de esperar a completar un contenedor compartido. La mercadería llega nacionalizada igual que la que traemos por barco, y facturamos tanto Factura A como Factura B.
Pedido mínimo bajísimo. Ideal para probar un producto sin comprometerte a un volumen grande.
Tarifa por kilo. Se cobra por kilo, y baja cuanta más mercadería traés en el mismo envío.
El más rápido. Es transporte por avión, mucho más veloz que el barco.
Hay productos restringidos que no entran por courier (ni aéreo ni marítimo): esos solo se pueden traer por barco en contenedor compartido, junto a otros clientes.
Nuevo servicio
Courier marítimo: mismo concepto, por barco.
El courier marítimo está en revisión tras los últimos cambios de Aduana: por el momento no tomamos pedidos nuevos y comunicaremos las novedades en cuanto se estabilice. El courier aéreo sigue funcionando con normalidad. Más info
El courier marítimo funciona igual que el courier aéreo (sin pedido mínimo alto, pensado para poco volumen), pero en vez de viajar por avión, viaja por barco. Tarda más en llegar, pero esa es justamente la ventaja: una tarifa de referencia mucho más baja que el courier aéreo.
USD 8 por kilo, de referencia. Puede variar según destino y tipo de producto, pero es mucho más barato que el aéreo.
Sin pedido mínimo alto. Igual que el courier aéreo, pensado para pedidos chicos.
Tarda más que el aéreo. Al viajar por barco, el tiempo de tránsito es mayor. Ideal si no tenés apuro.
Para quién es: pedidos chicos, presupuesto ajustado y sin urgencia de tiempo. Si necesitás la mercadería rápido, el courier aéreo sigue siendo la mejor opción; si podés esperar, el courier marítimo te baja bastante el costo.
Elegí tu opción
Courier aéreo vs. courier marítimo vs. contenedor compartido.
Una comparación simple para orientarte según tu volumen, presupuesto y tiempos.
| Modalidad | Velocidad | Costo | Volumen ideal |
|---|---|---|---|
| Courier aéreo | La más rápida (avión) | Más cara por kilo | Pedidos chicos, con apuro |
| Courier marítimo | Más lenta que el aéreo (barco) | Desde USD 8/kg de referencia, mucho más barata que el aéreo | Pedidos chicos, sin apuro |
| Contenedor compartido | Depende de cuándo se completa el contenedor, más el viaje en barco | Pagás proporcional a los m³ que ocupás, se abarata cuanto más volumen traés | Volumen medio o grande |
Todos los valores de costo son de referencia y pueden variar según destino, producto y cantidad. Para un número exacto, cotizá por WhatsApp o con el cotizador de INGRESALO.
Por qué elegir courier con nosotros
Envío chico, pero con todo resuelto.
Cotización rápida
Nos escribís por WhatsApp y te respondemos con un número concreto, sin formularios eternos ni vueltas.
Seguimiento real
Te vamos avisando en qué etapa está tu envío: no tenés que estar preguntando para saber qué está pasando.
Nacionalización incluida
El precio que te damos ya contempla el despacho aduanero: no aparecen costos ocultos después.
Te ayudamos con el proveedor
Si todavía no tenés a quién comprarle, buscamos la fábrica y negociamos el precio en tu nombre.
¿Tenés un pedido chico para traer?
Contanos qué necesitás y te decimos si te conviene courier aéreo, courier marítimo o contenedor compartido.
Preguntas frecuentes
Courier aéreo y marítimo, en detalle.
Es un envío chico por avión, sin pedido mínimo alto, ideal para poco volumen o peso. La mercadería llega nacionalizada, lista para vender o usar. Hay productos restringidos que no se pueden traer por courier, solo por barco en contenedor compartido.
Es el mismo concepto que el courier aéreo (sin pedido mínimo alto, ideal para poco volumen), pero en vez de viajar por avión viaja por barco. Tarda más en llegar que el aéreo, pero la ventaja es una tarifa de referencia mucho más económica: USD 8 por kilo, que puede variar según destino y producto.
El courier aéreo es más rápido pero más caro por kilo. El courier marítimo es más lento porque viaja por barco, pero mucho más económico, con una tarifa de referencia de USD 8 por kilo. Ambos son courier: sin pedido mínimo alto y pensados para pedidos chicos.
La tarifa de referencia es de USD 8 por kilo. Es un valor de referencia: puede variar según el destino final y el tipo de producto. Para un costo exacto, se cotiza por WhatsApp o con el cotizador de INGRESALO.
El courier (aéreo o marítimo) conviene para pedidos chicos y livianos. Cuando el volumen crece, el contenedor compartido por barco suele ser la opción más conveniente, porque los costos fijos de flete y aduana se prorratean entre más mercadería y bajás el costo por unidad.
No. Hay productos restringidos que no se pueden traer por courier (ni aéreo ni marítimo), solo por barco en contenedor compartido junto a otros clientes. La mercadería que sí entra por courier llega nacionalizada igual que la que traemos por barco, y facturamos tanto Factura A como Factura B.
No hace falta que ya tengas uno. Si nos contás qué producto necesitás, buscamos la fábrica, negociamos el precio y te pasamos una cotización antes de avanzar con la compra.
El precio que te pasamos por WhatsApp o en el cotizador ya incluye la nacionalización correspondiente. Como el porcentaje exacto depende de la posición arancelaria de cada producto, no publicamos una alícuota fija: te confirmamos el costo real con la cotización de tu pedido puntual.
Sí. Cada proveedor manda su parte a nuestro depósito en origen, y desde ahí armamos un solo flete a Argentina con todo consolidado. Es más conveniente que pagar flete internacional por separado para cada compra.
No. Podés importar por courier sin ser Responsable Inscripto, y facturamos tanto Factura A como Factura B según corresponda a tu situación.