Courier · Aéreo y marítimo
Importá chico, sin pedido mínimo alto.
Para pedidos de poco volumen o peso no hace falta llenar un contenedor. Con INGRESALO podés traer tu mercadería por courier aéreo (rápido) o por courier marítimo (más lento, pero con una tarifa de referencia de USD 8 por kilo, mucho más económica). Elegís según tu presupuesto y tus tiempos.
Ya disponible
Courier aéreo: la opción rápida.
El courier aéreo es un envío chico que viaja por avión. Sirve para pedidos de poco volumen o peso, sin necesidad de esperar a completar un contenedor compartido. La mercadería llega nacionalizada igual que la que traemos por barco, y facturamos tanto Factura A como Factura B.
Pedido mínimo bajísimo. Ideal para probar un producto sin comprometerte a un volumen grande.
Tarifa por kilo. Se cobra por kilo, y baja cuanta más mercadería traés en el mismo envío.
El más rápido. Es transporte por avión, mucho más veloz que el barco.
Hay productos restringidos que no entran por courier (ni aéreo ni marítimo): esos solo se pueden traer por barco en contenedor compartido, junto a otros clientes.
Nuevo servicio
Courier marítimo: mismo concepto, por barco.
El courier marítimo funciona igual que el courier aéreo (sin pedido mínimo alto, pensado para poco volumen), pero en vez de viajar por avión, viaja por barco. Tarda más en llegar, pero esa es justamente la ventaja: una tarifa de referencia mucho más baja que el courier aéreo.
USD 8 por kilo, de referencia. Puede variar según destino y tipo de producto, pero es mucho más barato que el aéreo.
Sin pedido mínimo alto. Igual que el courier aéreo, pensado para pedidos chicos.
Tarda más que el aéreo. Al viajar por barco, el tiempo de tránsito es mayor. Ideal si no tenés apuro.
Para quién es: pedidos chicos, presupuesto ajustado y sin urgencia de tiempo. Si necesitás la mercadería rápido, el courier aéreo sigue siendo la mejor opción; si podés esperar, el courier marítimo te baja bastante el costo.
Elegí tu opción
Courier aéreo vs. courier marítimo vs. contenedor compartido.
Una comparación simple para orientarte según tu volumen, presupuesto y tiempos.
| Modalidad | Velocidad | Costo | Volumen ideal |
|---|---|---|---|
| Courier aéreo | La más rápida (avión) | Más cara por kilo | Pedidos chicos, con apuro |
| Courier marítimo | Más lenta que el aéreo (barco) | Desde USD 8/kg de referencia, mucho más barata que el aéreo | Pedidos chicos, sin apuro |
| Contenedor compartido | Depende de cuándo se completa el contenedor, más el viaje en barco | Pagás proporcional a los m³ que ocupás, se abarata cuanto más volumen traés | Volumen medio o grande |
Todos los valores de costo son de referencia y pueden variar según destino, producto y cantidad. Para un número exacto, cotizá por WhatsApp o con el cotizador de INGRESALO.
¿Tenés un pedido chico para traer?
Contanos qué necesitás y te decimos si te conviene courier aéreo, courier marítimo o contenedor compartido.
Preguntas frecuentes
Courier aéreo y marítimo, en detalle.
Es un envío chico por avión, sin pedido mínimo alto, ideal para poco volumen o peso. La mercadería llega nacionalizada, lista para vender o usar. Hay productos restringidos que no se pueden traer por courier, solo por barco en contenedor compartido.
Es el mismo concepto que el courier aéreo (sin pedido mínimo alto, ideal para poco volumen), pero en vez de viajar por avión viaja por barco. Tarda más en llegar que el aéreo, pero la ventaja es una tarifa de referencia mucho más económica: USD 8 por kilo, que puede variar según destino y producto.
El courier aéreo es más rápido pero más caro por kilo. El courier marítimo es más lento porque viaja por barco, pero mucho más económico, con una tarifa de referencia de USD 8 por kilo. Ambos son courier: sin pedido mínimo alto y pensados para pedidos chicos.
La tarifa de referencia es de USD 8 por kilo. Es un valor de referencia: puede variar según el destino final y el tipo de producto. Para un costo exacto, se cotiza por WhatsApp o con el cotizador de INGRESALO.
El courier (aéreo o marítimo) conviene para pedidos chicos y livianos. Cuando el volumen crece, el contenedor compartido por barco suele ser la opción más conveniente, porque los costos fijos de flete y aduana se prorratean entre más mercadería y bajás el costo por unidad.
No. Hay productos restringidos que no se pueden traer por courier (ni aéreo ni marítimo), solo por barco en contenedor compartido junto a otros clientes. La mercadería que sí entra por courier llega nacionalizada igual que la que traemos por barco, y facturamos tanto Factura A como Factura B.