La Resolución 271/2025 (Secretaría de Industria y Comercio) modificó el Decreto 779/95 para simplificar la homologación de vehículos 0km importados, tanto para empresas como para particulares. Esto es lo que efectivamente cambió y cómo se traduce en una operación real.
Qué permite la Resolución 271/2025
La norma autoriza a cualquier persona física a importar un vehículo nuevo por año calendario, sin fines comerciales. La unidad no puede venderse durante los dos años siguientes a su nacionalización. No hace falta estar inscripto como importador habitual para esta operación puntual, pero sí hay que resolver la parte de homologación y el trámite aduanero, que no desaparecen, solo se simplificaron.
La homologación: LCM o Certificado de Seguridad Vial
Si el modelo ya cuenta con Licencia de Configuración de Modelo (LCM) en la Argentina (porque una terminal ya lo comercializa acá), se usa esa homologación existente. Si no la tiene, hay que tramitar un Certificado de Seguridad Vial (CSV) ante la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV): se presenta el certificado de importación, el vehículo se traslada en camión (no puede circular sin patente), pasa una inspección técnica en un taller habilitado, se carga la información en el sistema TAD y, si todo está en orden, la ANSV emite el CSV. Con eso se patenta ante el Registro del Automotor (DNRPA). La normativa reconoce certificaciones internacionales de organismos de la ONU, la Unión Europea, Estados Unidos y Brasil, lo que amplía bastante el universo de modelos que se pueden traer sin certificación desde cero.
Las autopartes de seguridad ya no necesitan el viejo CHAS
En paralelo, la Resolución 222/2025 (que reglamenta el Decreto 196/2025) eliminó el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS), el trámite previo ante el INTI que durante años demoraba este tipo de operaciones. En su lugar, rige un esquema de Licencia de Certificación: las autopartes de seguridad deben certificarse en el INTI, el IRAM o laboratorios internacionales reconocidos bajo la norma ISO 17025, con un código QR que permite consultar la información técnica y la certificación de cada pieza. Los importadores con fines comerciales, además, tienen que presentar una declaración jurada confirmando que las partes cumplen los requisitos de seguridad.
Cuánto sale realmente nacionalizar un auto importado
Acá conviene ser precisos y no generalizar: la base teórica es un derecho de importación del 35% para origen extrazona, más una tasa de estadística del 3%, más el IVA del 21% (calculado sobre el valor CIF más esos conceptos), más percepciones e impuestos provinciales y municipales que varían según la jurisdicción. Pero en la práctica, buena parte de los 0km que se importan hoy pagan un arancel mucho menor o directamente cero, gracias a acuerdos comerciales (como el arancel preferencial dentro del Mercosur) y a cupos vigentes para vehículos híbridos y eléctricos. El costo final depende mucho del país de origen y del tipo de vehículo, así que un cálculo genérico no sirve para tomar una decisión: conviene cotizar el caso puntual antes de cerrar la compra. A eso hay que sumarle, además del auto, el Certificado de Seguridad Vial si no hay LCM, el flete internacional, el seguro y los honorarios del despachante.
Los pasos, en orden
Elegir el vehículo verificando que tenga una certificación de seguridad reconocida (ONU, UE, EE. UU. o Brasil); confirmar si el modelo ya tiene LCM en la Argentina o si hay que tramitar el CSV; contratar un despachante de aduana para gestionar la nacionalización ante ARCA y la Dirección General de Aduanas; abonar los tributos que correspondan según el origen y la clasificación del vehículo; y, por último, patentarlo ante la DNRPA con la LCM o el CSV en mano. Ningún paso se puede saltear, pero conocerlos de antemano evita que la operación se frene a mitad de camino.
En INGRESALO acompañamos este tipo de operaciones con conocimiento del régimen aduanero: verificación técnica del modelo, gestión con despachante, cálculo real de costos y seguimiento hasta la nacionalización. Si estás evaluando traer tu propio auto 0km, contanos qué modelo tenés en mente y lo analizamos sin compromiso.