Qué tan fuerte es

El 21 de octubre, Champi llegó a vientos sostenidos de 240 km/h cerca de su centro, el equivalente a la categoría 5, la más alta. El Observatorio de Hong Kong informó ese día que se movería hacia el mar al este de Taiwán, y los pronósticos lo llevan a rozar el noreste de la isla y Okinawa entre el 23 y el 24 de octubre, antes de girar hacia el sur de Japón alrededor del 26. La trayectoria todavía puede cambiar.

Lo que ya está pasando en los puertos

  • Shanghai y Ningbo: según operadores citados por S&P Global, la congestión ya generaba demoras de unos 4 días antes de que llegara lo peor de la tormenta.
  • Restricciones al movimiento de barcos: las autoridades marítimas de Zhejiang (donde está Ningbo), Shanghai y Fujian activaron sus planes de emergencia por tifón, con controles de tráfico y de fondeo.
  • Yangshan, la terminal de aguas profundas de Shanghai, prevé suspensiones intermitentes del practicaje y demoras para atracar entre la noche del 23 y el 26 de octubre.
  • Taiwán suspendió las actividades el 23 de octubre y el 26 es feriado: son varios días con la aduana, los depósitos y el transporte frenados.
Grúas de un puerto de contenedores bajo un cielo de tormenta
Con vientos fuertes, los puertos frenan la operación de las grúas y el ingreso de barcos.

Lo que puede venir

Un embarcador en China dijo a S&P Global que espera que los puertos queden afectados durante una a dos semanas y que los fletes podrían subir. Además, algunas navieras ya saltean escalas para evitar la congestión, lo que achica el espacio disponible en los barcos.

El aire tampoco se salva: entre Taiwán y Okinawa se cancelaron o reprogramaron más de 600 vuelos, y la carga aérea que sale de Taipéi viene con demoras.

Qué conviene hacer si tenés carga en China

  • Confirmar la fecha real de salida con el proveedor y con el transportista, no la que estaba prevista.
  • Sumar margen a los plazos que le prometiste a tus clientes.
  • Pedir el flete por escrito y con vigencia, porque puede moverse en estos días.
  • Si la mercadería todavía no salió de fábrica, evaluar si conviene adelantar o postergar el despacho.

No es la primera vez este año: ya te contamos lo que pasó con los tifones que golpearon los puertos de China. Si tenés una carga en camino o por salir, escribinos y revisamos juntos los plazos.